Genellikle uzun süreli yağ ve filitre değişim aralığı veya yetersiz bakım nedeniyle meydana gelen, yağ içinde asılı kalan yüksek
yoğunluktaki karbonun yol açtığı turbo yatak sistem arızası. Yatak arızası, motor aşınması sonucu oluşan metal kırıntılarından
veya bir büyük çaplı bir motor bakımından sonra yağda asılı kalan çelik döküm bilyeden kaynaklanıyor da olabilir.